中國汽車搶占新能源制高點的攻堅戰(zhàn)已經(jīng)打響，就目前已經(jīng)掌握的情況看，市場上除了油電混合動力汽車的技術(shù)成熟比較高，呼聲最高的是鋰電池為代表的純電動汽車。電動汽車大家都知道，但它的動力源鋰離子電池是什么呢？

鋰離子電池的正極材料是在鋁箔表面涂上磷酸鐵鋰或三元材料，負極是銅箔和負極材料為金屬基（Sn基材料、Si基材料）、鈦酸鋰、碳材料（碳納米管、石墨烯等）等負極材料。

鋁箔鋰電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。

同樣道理，當(dāng)對電池進行放電時（即我們使用電池的過程），嵌在負極碳層中的鋰離子脫出，又運動回到正極。回到正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。

不難看出，在鋰離子電池的充放電過程中，鋰離子處于從正極→ 負極 → 正極的運動狀態(tài)。如果我們把鋰離子電池形象地比喻為一把搖椅，搖椅的兩端為電池的兩極，而鋰離子就象優(yōu)秀的運動健將，在搖椅的兩端來回奔跑。所以，專家們又給了鋰離子電池一個可愛的名字搖椅式電池。

鋰電池包裝用鋁箔材料，鋰電池鋁塑膜以鋰電用鋁箔主要有1系、3系和8系鋁箔，分別是工業(yè)純鋁、鋁錳系及鋁與其他不常見元素。1系的1060鋁箔、1050鋁箔、1235鋁箔，3系的3003鋁箔，8系的8021鋁箔、8079鋁箔。

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